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国民党老兵道出叶挺飞机失事真相

 

文/月下孤僧 来源:北京东博文化研究院 2016年04月19日 子夜星网站整理编辑
 


 
  几十年来“叶挺飞机失事”一案,一直悬疑。

  早在1951年6月,周恩来与叶正大、叶正明兄弟谈话时就已指出:“关于你爸爸的座机为什么会失事,过去是说浓雾撞山失事。今天我可以告诉你们,肯定是有人做了手脚。”

  周恩来凭何做出如此肯定之判断?因为他还说:

  “机上的乘客全是我们的人,其中还有我们党的王若飞、秦邦宪、邓发那样的重要负责同志,当然还有你们的父亲叶挺同志。国民党关了他五年,出狱的第二天就给党中央写报告要加入共产党,这就触犯了蒋介石。”

  “蒋介石是什么人?我跟他打交道已有好长时间了,可以说对他的个性我基本了解。这个人排除政敌无所不用其极。他利用特务在飞机仪表上做点手脚很容易。”

  而且,“当时延安只下点小雨,飞机已到延安上空,我们已听到飞机的声音了,为什么一转眼就飞向黑茶山?这不是国民党特务做了手脚又是什么!”

  周恩来的政治敏感性和洞察力是敏锐非凡的,他的推理和判断也是无与伦比的。这一点,当时兴县公安局参加清理飞机失事现场,并护送烈士遗体到延安的顾逸之同志,有一份给中共中央的书面报告,可证实周恩来分析、判断的正确。

  顾逸之分析的要点有三:

  其一,飞机确实是在黑茶山失事的,但不是在空中爆炸后坠毁,而是在撞山后才爆炸起火的。因为飞机撞上黑茶山侧峰巨石上的撞痕非常明显而清晰。

  其二,从4月8日当天黑茶山地区天气情况看,飞机飞到黑茶山时,天上云雾很浓,山上下雪,山下下雨,驾驶人员在这种天气情况下,是因能见度太差,看不清山川地貌而撞山失事的。

  其三,这架飞机本来是在西安机场降落加油,稍事停留后再飞往延安的,西安到延安一直是向北飞行,为什么竟然向东北飞到黄河以东的黑茶山来了呢?后来听公安局谭局长讲,在飞机残骸中发现一份迷失方向的电报稿。而当时西安北上延安沿途地区天气并不坏,美方机长又是佩戴飞虎臂章的老练飞行员。这些问题在顾逸之心中一直存疑,成了一个不解之谜。

  当时,美方驾驶的C-47运输机升限高度是6000米,而黑茶山高度只有2000米。正常情况下,老练飞行员若想避免撞山,只要再飞高一些,何难之有?

  结论显而易见:国民党特务对飞机上的仪表做了手脚,飞机飞临延安上空时,它们起了作用。

  那么,当时周恩来为什么不向国民党方面抗议呢?就是因为没有确切的证据。

  “你没有真凭实据,没有人证物证,蒋介石是绝对不会承认的。”周恩来如是说。

  证据,几十年来,寻找的重点,依然是证据。

  21世纪初年,一位名叫杜吉堂的行将就木的台湾老兵,终于良心发现,在一篇文章中忏悔了当年他作为中美合作所特工队长,在重庆参与了由军统方面组织策划的谋害叶挺将军的阴谋。

  1946年4月7日凌晨,军统安插在空军系统、时任调度科科长的王平虎,得知叶挺将赴延安的信息,立即上报。随即有人电话通知杜吉堂:中共的叶挺将军准备乘美国运输机回延安,请立即执行刺杀任务。杜吉堂接受任务后便召集特工队其他负责人,密谋破坏中共这次飞行。有特工提议,破坏飞机上的仪表可使飞机迷航,让其自然坠落。遂被采纳。

  8日晨8时,由王平虎事先做好安排,让特工杨耀武跟随检修员一道进入飞机检修场地,偷偷走到C-47运输机驾驶舱前,将一块磁铁安放在飞机仪表的背面,然后悄悄离开。

  8时45分,飞机起飞,按预定时间在西安机场休息加油,然后飞往延安。离开西安时,天空已经下起了冰雹,机长同延安方面电台曾有联系,告知飞行途中情况后就关闭了电台。哪知片刻间,飞机为避开冰雹区,稍一转身,机身一偏,飞机仪表停止了工作。失去导航系统后,机长只能凭经验飞行了,不料,飞机在晋西北兴县东南80公里处,撞上了黑茶山,机毁人亡。
 
 
 

 

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